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帕萨特CIAS碰撞测试不合格;特斯拉市值超760亿美元

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据介绍,小鹏P7长4880毫米,轴距2998毫米。其中,四轮驱动高性能汽车最大功率316千瓦,峰值扭矩655纳米,加速时间0-100公里/小时4.3秒,NEDC综合里程550公里;后驱超长续航车辆最大功率196千瓦,峰值扭矩390纳米,加速时间0-100公里/小时6.7秒,NEDC综合续航里程650公里;后驱长途汽车(新增加)与后驱长途汽车具有相同的最大功率和峰值扭矩,NEDC综合里程为550公里。

在智能方面,P7基于赛帕智能电子平台架构构建。配备顶级车辆处理器高通小龙820A和系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier。实现了全车自动驾驶辅助能力、智能交互能力、V2X互联能力、生态扩展和在线旅行社升级五项智能功能。

宝马涉嫌虚假销售被证交会调查

央视财经新闻:据美国多家媒体报道,美国证券交易委员会正在调查德国汽车制造商宝马,因为美国市场可能存在虚假销售数据。据报道,为了促进销售,宝马将指示销售人员登记仍在车库出售的车辆。如果假销售的问题被证实,宝马可能面临巨额罚款。

12月19日早些时候,宝马在其官方推特上通过数字推特直播了电动汽车累计销量超过50万辆的里程碑。直播从上周三晚上开始倒计时,当时的数字是499,820,然后在一天内突破了500,000。

特斯拉市值超过760亿美元

12月25日新闻。据国外媒体报道,特斯拉的股价自上周三以来达到新高。其目前的市场价值已超过750亿美元。由于股价上涨,其首席执行官马斯克的财富也增加到268亿美元。

特斯拉的股价创下新高。麝香不是唯一的受益者。腾讯也是大赢家之一。

特斯拉2017年3月28日提交给美国证券交易委员会的文件显示,腾讯控股的黄河投资于3月17日通过公开市场购买了867.5万股特斯拉股票。包括佣金在内,共支出亿美元,持股比例为5%。自那以后,没有任何股票减少或增加的消息。

特斯拉周二收盘时股价为425.25美元,较前一交易日收盘时的419.22美元上涨6.03美元,涨幅1.44%,目前市值为766.49亿美元。

周三收盘时,腾讯在2017年购买了800多万股特斯拉股票,目前市值为347.3万美元,是当时购买成本的1.95倍,几乎翻了一番。

工业和信息化部:北京五环路内外5G信号基本实现无缝覆盖。

据工业和信息化部称,5G在北京通信行业的建设和创新应用取得了可喜的进展,领先全国。

截至12月16日,三大运营商已建成个5G基站,开通个5G基站。其中,中国联通与电信共享7000多个基站。五环内外5G信号基本实现了无缝覆盖和五环外精确覆盖。

北京已发展25.1万5G客户,三家运营企业累计开展600多个产业合作项目。据估计,到2020年底,北京将拥有约40,000个5G基站。

23日,全国工业和信息技术会议在北京召开。工业和信息化部在会上表示,今年全国范围内开放了126,000个5G基站。超额完成网络提速降费年度任务,全国实施“网络载号”,IPv6基础设施全面到位。

工业和信息化部表示,将努力在2020年底前在所有地级市实现5G网络覆盖。优化和提高网络供应质量,深化普遍电信服务,重点支持边境和偏远地区网络深度覆盖。我们将继续加快网络建设,降低收费,实施精确收费

对于PHEV今年在行业中的快速崛起,欧阳明高认为,从政策角度来看,为了符合油耗法规,汽车企业必须开发新能源。从市场角度来看,插电式混合动力汽车比燃油汽车和普通混合动力汽车更便宜,因为在购买层面上免除了购置税,而且大多数城市对出行没有限制。总的来说,它们在短期内有明显的优势。

星河电力完成了1.5亿元人民币的首轮融资。2020年上半年首飞

星河动力(北京)航天科技有限公司(以下简称“星河动力”)今天宣布,已于10月份完成1.5亿元人民币的首轮融资。此次融资由普华永道资本和华强资本牵头。美联储风险投资公司、四川招商基金和威德风险投资公司加入了投资。老股东梅风险投资和新潜在能源资本继续进行额外投资。云秀资本担任这一轮的财务顾问。迄今为止,星河电力已筹集到3亿元。

据悉,本轮筹集的资金将主要用于“谷神星1号”固体火箭的首次飞行发射和“智慧星1号”可重复使用液氧/煤油运载火箭主机的全系统试运行。

36氪星报道星河电力。该公司成立于2018年2月,旨在发射火箭。它计划通过“固体和液体、高低匹配、远近联系”的产品组合,为全球空间市场提供灵活、快速和经济的商业发射服务解决方案。

据星河动力创始人兼CEO刘百奇介绍,经过近两年的发展,公司先后完成了“谷星1号”固体火箭一级、二级、三级主发动机的全状态地面热试验和四个推力分别为25N、200N、700N、2000N的姿态控制发动机,部署并实施了30多项大型整体地面试验。

日产副首席运营官关润宣布辞职或因与雷诺意见不合而失去首席执行官

据路透社12月24日报道,日产副首席运营官关润宣布辞职,并将在数周后加入新公司。关润告诉路透社,他将加入日本电气有限公司担任总裁。日本的电力生产总部设在京都,主要生产汽车零部件和精密电机。

“我爱尼桑,很抱歉我没有完成公司的复兴。但是我已经58岁了,我真的不能拒绝这个机会。这可能是我领导公司的最后一次机会。”关润在接受媒体采访时说,“这不是钱的问题。事实上,如果我离开日产,我会遭受经济损失,因为日产给了我丰厚的回报。”回到搜狐看更多



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